Larive brengt rapport uit in opdracht van Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO): Ontwikkeling binnenvaartwegen Oekraïne – Kansen voor Nederlandse bedrijven.

De Dnipro rivier stroomt door Oekraïne van het noorden naar de Zwarte Zee en is met een totale lengte van 2.201 km de op twee na grootste rivier van Europa, na de Wolga en de Donau. Het  vrachtvolume dat over de Dnipro wordt vervoerd is dramatisch gedaald in de afgelopen decennia; van 60 miljoen ton in 1990 naar ongeveer 5 miljoen ton in 2015. De belangrijkste redenen zijn:

• Gebrek aan onderhoud van en investeringen in de rivier en haar infrastructuur (sluizen, kades, signalering en beveiliging, havens etc);
• Onevenwichtig fiscaal overheidsbeleid (belasting / tarieven) voor intermodaal vervoer waardoor riviertransport minder aantrekkelijk is in vergelijking met spoor- en wegtransport;
• Aanzienlijke daling van de binnenlandse vloot; een groot deel is gesloopt;

Nu de capaciteit van het vervoer over het spoor en de weg  zijn grenzen bereikt heeft, is er dringend behoefte aan investeringen in de rivierinfrastructuur om veilig en schoon vervoer te kunnen garanderen. De Oekraïense overheid en de Internationale Financiering ’s Instellingen (afgekort IFI’s), zoals de EBRD, EIB en de Wereldbank, hebben zich gecommitteerd aan de benodigde investeringen en het is de verwachting dat de financiering in 2018 beschikbaar komt. Na het realiseren van de verbeteringen zijn de verwachtingen dat het vrachtvervoer al in 2019 gestegen zal zijn naar 10 miljoen ton. Voor de langere termijn is de schatting 20 miljoen ton in 2035.

De voornaamste factoren, die op korte termijn van invloed zijn op het herstel van transport over de binnenlandse waterwegen in Oekraïne zijn: de productie groei  en export van granen (in het komende decennium zal Oekraïne tot 90 miljoen ton graan per jaar gaan produceren, waarvan 50-55 miljoen ton wordt geëxporteerd), plantaardige oliën en andere agrarische producten.

Voorts is in de Associatieovereenkomst tussen de EU en Oekraïne, die 1 september j.l. in werking is gegaan, een volledige harmonisatie van de Oekraïense regelgeving met de Europese norm in de transport, zee- en binnenvaart sector overeengekomen. Als gevolg hiervan zullen de nodige aanpassingen conform de EU regelgeving moeten worden gedaan aan de beveiliging van de rivier, het scheepvaartverkeer en de vloot. Tevens wordt de sector opengesteld voor buitenlandse schippers en transport en logistieke ondernemingen.

Larive International heeft  in kaart gebracht welke kansen er liggen voor het Nederlandse bedrijfsleven. De volgende categorieën worden in het rapport behandeld:

• Ontwerp en Engineering van infrastructuur
• Consulting, R&D
• Baggeren
• Levering van schepen
• Levering van maritieme equipement
• Samenwerking in scheepsbouw
• Training
• Binnenvaart
• Investeringsmogelijkheden

Wilt u hier meer over weten? Neem  contact op met Steffen Smeenk. Steffen.smeenk@larive.nl +31(0)30 69 33 221.